El blog

Restauración Orbea clásica

Una inesperada compañera. Restaurando una Orbea.

El otro día mi padre apareció con una verdadera reliquia, había encontrado en su casa del pueblo una bicicleta que había pertenecido a mis tías, con la que habían aprendido a montar y que a buen seguro había vivido un montón de historias interesantes. La experiencia en la restauración de […]

Embrague Sanglas 400F

Complicaciones, ¿cómo funciona un embrague?

La Sanglas estaba quedando preciosa, costaba creer que fuera la misma moto que un mes atrás había despertado mi curiosidad, sin duda el esfuerzo estaba dando sus frutos. A simple vista, quedaba poco por hacer, sin embargo a medida que ahondabas en los detalles iban surgiendo nuevos problemas, posibles mejoras, […]

La Primitiva - Sanglas 400F - Donkey Motorbikes

Restauración del asiento Sanglas

La moto ya arrancaba. Cuando digo arrancar me refiero literalmente a eso, arrancar, y de arrancar a andar había aún un ancho abismo. No obstante habíamos salvado el mayor de los escollos hasta la fecha y ahora sí, podía dedicarme sin miedo a tareas estéticas, ya que desde mi punto […]

Anuncio Sanglas 400 E

La Sanglas no arranca – ¿Cómo arrancar una moto clásica?

Había cometido un error. La moto estaba quedando reluciente, el óxido había comenzado a salir de gran parte de las piezas, el sistema eléctrico hacía las delicias de quien pulsara el botón de la bocina y debajo de la grasa habían aparecido piezas antes inexistentes. Sin embargo, la Sanglas no […]

Cafe Racer Low Cost

¿Cuáles son las motos más baratas para transformar en Cafe Racer?

Nace el Cafe Racer low cost A la hora de afrontar una transformación Cafe Racer podemos tirar la casa por la ventana y encargarle nuestro proyecto a cualquiera de los talleres que se dedican a “cafetear”, que son muchos y muy buenos, o bien buscar alternativas más económicas. En Donkey […]

Historia Sanglas 400F

Llueve… y ha llovido. La historia de la Primitiva

Hoy llovía. No podría avanzar mucho con la restauración de la moto, de manera que decidí investigar un poco sobre su historia. Mi padre compró la Sanglas en 1979, con 23 años, al terminar la carrera de Medicina. Lo acababan de destinar a Cabañas del Castillo, una pequeña población en […]

Restauración sistema eléctrico Sanglas

Restauración del sistema eléctrico Sanglas

El proyecto empezaba a tomar forma. Una vez que empezaban a verse resultados en las piezas que iban saliendo del desoxidado y la moto comenzaba a parecer una moto, le tocaba el turno a esas partes que yo había preferido obviar hasta el momento. Estaba claro que podía limpiarse, que […]

Eliminar óxido moto

Cómo eliminar el óxido de una moto

A medida que restauraba la Sanglas 400F descubrí que, sin lugar a dudas, el mayor admirador de la moto no era yo, que habría de pasar horas y horas dedicadas a la tarea de restaurarla, ni mi padre, que la había comprado con 24 años y la había tenido durante […]

restauracion-sanglas-400f

No todo estaba perdido

Los comienzos nunca son sencillos pero la ilusión hace siempre las cosas más fáciles. Tras la primera impresión, tenía la esperanza de que la moto estuviera simplemente sucia, o como mucho que la batería estuviera descargada o que no tuviese gasolina. Poco me había faltado para presentarme ataviado con casco […]

La Afortunada - Ducati Forza 350 - Donkey Motorbikes

El comienzo de una saga

Cuando hace unos meses decidí restaurar la Sanglas, no sabía nada de motos y mucho menos de mecánica, términos como monocilídrica, bobina, platinos o segmentos me resultaban extraterrestres. Había crecido viendo la Sanglas y quería devolverle el esplendor de sus mejores años, y por qué no, conseguir una moto que […]