¿Cuál es la vida útil de la batería de una moto eléctrica?

Analizamos cuánto dura la batería de una moto eléctrica, es decir, su vida útil. Dado su alto coste es importante tenerlo en cuenta a la hora de valorar la compra de una moto eléctrica.

La batería de todos los aparatos que tenemos en casa va poco a poco perdiendo capacidad.

Sin excepción.

¿Quién no ha comprado un móvil al que le duraba 2 días la batería y al cabo de 4 años lo tenía que tener todo el rato enchufado?.

Por no hablar de los ordenadores portátiles.

Lo mismo ocurre con las baterías de una moto eléctrica. Cada vez puedes recorrer menos km con la batería cargada.

Vamos a poner cifras a esa pérdida de rendimiento de la batería de una moto eléctrica.

¿Cuánto dura la batería de una moto eléctrica?

No me refiero a la autonomía, que todas las marcas se empeñan en publicitar, me estoy preguntando cuál es la vida útil de la batería de una moto.

Esta pregunta (que ningún fabricante te dará) es la clave a la hora de valorar si una moto eléctrica es más rentable que una moto de gasolina (en cuanto al coste por km ya hemos visto que sale más rentable comprar una moto eléctrica).

Básicamente porque la batería de una moto eléctrica cuesta alrededor de 2.500 €, es decir, casi media moto.

Te voy a dar el dato en:

• Número de ciclos de carga.
• Kilómetros recorridos.
• Años de la batería.

a) Número de ciclos de carga de una batería de moto

La forma más precisa de medir la vida útil de una batería de moto es conociendo el número de veces que la hemos cargado.

Según la mayoría de los fabricantes de baterías, una batería de ión-litio dura entre 500 y 1.100 ciclos de carga.

Antes de llegar a esa cifra, tu batería de moto habrá ido perdiendo capacidad.

A pesar de lo específico de este dato, es muy complicado que llevemos la cuenta de las veces que hemos cargado nuestra scooter eléctrica, sin embargo sí que conoceremos los kilómetros recorridos y los años que tiene.

b) Duración de la batería de una moto en años

La duración de una batería suele darse en años.

La mayoría de los fabricantes ponen fecha de caducidad de sus baterías a los 10 años.

Los más sinceros hablan de 6 años, a sabiendas de que ese dato puede influir en la compra del vehículo.

La realidad es que la batería no morirá de un día para otro:

• A los 5 años habrás perdido un 30% de la capacidad de la batería.
• A los 10 años habrás perdido un 50% de su capacidad.

Esto depende de otros factores como la temperatura a la que uses la moto (el calor le viene muy mal a las baterías) o la forma de cargarlas.

c) ¿Cuántos kilómetros puedo recorrer con una moto eléctrica antes de cambiar la batería?

Personalmente el dato de los ciclos de carga no me dice nada.

Ni siquiera el dato en años que suelen dar los fabricantes (¿Cómo sabe el fabricante los km que voy a recorrer cada año?).

Prefiero saber cuántos kilómetros puedo hacer con mi moto eléctrica antes de tener que comprarme una batería nueva.

Sacamos la calculadora:

• Vamos a ser conservadores y considerar que nuestra batería dura 700 ciclos de carga.
• Hemos escogido la moto Silence S01 para hacer los cálculos (porque es la más vendida en España).
• Con la batería completa la moto tiene una autonomía de 133 km.
• Esto supone recorrer 93.100 km (133km*700 ciclos de carga).

Es decir, puedo hacer 93.100 km con una moto eléctrica antes de verme obligado a comprar una nueva batería.

Este dato es tan elevado que me cuesta creerlo.

Teniendo en cuenta la vida de la batería, ¿compensa comprar una moto eléctrica?

Todavía no me he decidido entre la scooter eléctrica y la de gasolina, así que voy a hacer un último cálculo.

Imagina que me compro dos motos, una eléctrica y una de gasolina.

• Con una de ellas voy por la mañana al trabajo y vuelvo a casa a comer.
• Con la otra voy por la tarde al trabajo y vuelvo a mi casa al terminar la jornada.

El madrileño medio recorre 12 km para llegar a su puesto de trabajo. Yo no vivo en Madrid, pero voy a considerar que cada una de mis motos recorre 25 km al día. 6.225 km al año cada moto.

Lo que quiero saber es a partir de cuántos km me saldría “gratis” un cambio de batería.

Es decir, cuántos km tengo que recorrer con mis motos para llegar a ahorrarme 2.500 € con la moto eléctrica (el precio de una batería nueva).

a) Cálculo sin considerar las ayudas de compra:

Sin considerar ninguna ayuda para comprar mi moto eléctrica, el cálculo queda así:

Resolviendo la ecuación obtenemos que la vida útil de una batería de moto eléctrica equivale a recorrer 91.582 km para poder ahorrar para comprar una batería nueva. 15 años según los cálculos anteriores.

Si hacemos caso al dato de los fabricantes de baterías, cuando toque cambiar la batería ya habremos ahorrado su precio.

Personalmente veo poco probable recorrer esa cantidad de km con una scooter.

b) Cálculo considerando las ayudas para la compra de una moto eléctrica:

Si somos razonables, a la hora de comprar una moto eléctrica solicitaremos una de las jugosas ayudas que se ofrecen.

En concreto, en España te devuelven 1.100 € del precio de compra de una moto eléctrica, y 1.300 € si entregas una moto.

Como no vamos a entregar ninguna moto consideraremos una ayuda de 1.100 €.

En este caso, tendremos que recorrer 63.213 km para que nos salga “gratis” el cambio de batería. Unos kilómetros más que razonables. Serían 10 años al ritmo de 25 km al día.

Los datos de los costes por kilómetro de una moto eléctrica los hemos calculado en la entrada ¿Cuánto cuesta cargar una moto eléctrica?

En conclusión, me estoy esforzando mucho en demostrar lo contrario pero, todos mis cálculos acaban diciéndome que compensa comprar una moto eléctrica más que una de gasolina.