El blog
Restauración del sistema eléctrico Sanglas
El proyecto empezaba a tomar forma. Una vez que empezaban a verse resultados en las piezas que iban saliendo del desoxidado y la moto comenzaba a parecer una moto, le tocaba el turno a esas partes que yo había preferido obviar hasta el momento. Estaba claro que podía limpiarse, que […]
Cómo eliminar el óxido de una moto
A medida que restauraba la Sanglas 400F descubrí que, sin lugar a dudas, el mayor admirador de la moto no era yo, que habría de pasar horas y horas dedicadas a la tarea de restaurarla, ni mi padre, que la había comprado con 24 años y la había tenido durante […]
No todo estaba perdido
Los comienzos nunca son sencillos pero la ilusión hace siempre las cosas más fáciles. Tras la primera impresión, tenía la esperanza de que la moto estuviera simplemente sucia, o como mucho que la batería estuviera descargada o que no tuviese gasolina. Poco me había faltado para presentarme ataviado con casco […]
El comienzo de una saga
Cuando hace unos meses decidí restaurar la Sanglas, no sabía nada de motos y mucho menos de mecánica, términos como monocilídrica, bobina, platinos o segmentos me resultaban extraterrestres. Había crecido viendo la Sanglas y quería devolverle el esplendor de sus mejores años, y por qué no, conseguir una moto que […]
El modelo: Sanglas 400F
No puedo seguir este relato sin contar un poco la historia de la marca Sanglas y del modelo 400F en particular. Si bien antes me habría costado distinguirla de una bicicleta, tras investigar un poco he llegado a diferenciar bastantes modelos de la marca. Sanglas es una marca española, aunque […]
El flechazo
Una relación debe comenzar con un flechazo. Lo más probable es que el tiro acabe saliéndote por la culata, pero me niego a conformarme con un «bueno… no está mal, a ver qué tal…», o un «no es muy guapa pero seguro que es interesante» y ni mucho menos un […]
