El blog
Restauración del asiento Sanglas
La moto ya arrancaba. Cuando digo arrancar me refiero literalmente a eso, arrancar, y de arrancar a andar había aún un ancho abismo. No obstante habíamos salvado el mayor de los escollos hasta la fecha y ahora sí, podía dedicarme sin miedo a tareas estéticas, ya que desde mi punto […]
La Sanglas no arranca – ¿Cómo arrancar una moto clásica?
Había cometido un error. La moto estaba quedando reluciente, el óxido había comenzado a salir de gran parte de las piezas, el sistema eléctrico hacía las delicias de quien pulsara el botón de la bocina y debajo de la grasa habían aparecido piezas antes inexistentes. Sin embargo, la Sanglas no […]
¿Cuáles son las motos más baratas para transformar en Cafe Racer?
Nace el Cafe Racer low cost A la hora de afrontar una transformación Cafe Racer podemos tirar la casa por la ventana y encargarle nuestro proyecto a cualquiera de los talleres que se dedican a “cafetear”, que son muchos y muy buenos, o bien buscar alternativas más económicas. En Donkey […]
Llueve… y ha llovido. La historia de la Primitiva
Hoy llovía. No podría avanzar mucho con la restauración de la moto, de manera que decidí investigar un poco sobre su historia. Mi padre compró la Sanglas en 1979, con 23 años, al terminar la carrera de Medicina. Lo acababan de destinar a Cabañas del Castillo, una pequeña población en […]
Restauración del sistema eléctrico Sanglas
El proyecto empezaba a tomar forma. Una vez que empezaban a verse resultados en las piezas que iban saliendo del desoxidado y la moto comenzaba a parecer una moto, le tocaba el turno a esas partes que yo había preferido obviar hasta el momento. Estaba claro que podía limpiarse, que […]
Cómo eliminar el óxido de una moto
A medida que restauraba la Sanglas 400F descubrí que, sin lugar a dudas, el mayor admirador de la moto no era yo, que habría de pasar horas y horas dedicadas a la tarea de restaurarla, ni mi padre, que la había comprado con 24 años y la había tenido durante […]
No todo estaba perdido
Los comienzos nunca son sencillos pero la ilusión hace siempre las cosas más fáciles. Tras la primera impresión, tenía la esperanza de que la moto estuviera simplemente sucia, o como mucho que la batería estuviera descargada o que no tuviese gasolina. Poco me había faltado para presentarme ataviado con casco […]
El comienzo de una saga
Cuando hace unos meses decidí restaurar la Sanglas, no sabía nada de motos y mucho menos de mecánica, términos como monocilídrica, bobina, platinos o segmentos me resultaban extraterrestres. Había crecido viendo la Sanglas y quería devolverle el esplendor de sus mejores años, y por qué no, conseguir una moto que […]
El modelo: Sanglas 400F
No puedo seguir este relato sin contar un poco la historia de la marca Sanglas y del modelo 400F en particular. Si bien antes me habría costado distinguirla de una bicicleta, tras investigar un poco he llegado a diferenciar bastantes modelos de la marca. Sanglas es una marca española, aunque […]
El flechazo
Una relación debe comenzar con un flechazo. Lo más probable es que el tiro acabe saliéndote por la culata, pero me niego a conformarme con un “bueno… no está mal, a ver qué tal…”, o un “no es muy guapa pero seguro que es interesante” y ni mucho menos un […]
