Cambiar las llantas de una moto Cafe Racer
Estamos repasando entrada por entrada cada uno de los cambios que pueden y que no pueden hacerse al construir una Cafe Racer. Hoy toca cambiar… Leer más »Cambiar las llantas de una moto Cafe Racer
Estamos repasando entrada por entrada cada uno de los cambios que pueden y que no pueden hacerse al construir una Cafe Racer. Hoy toca cambiar… Leer más »Cambiar las llantas de una moto Cafe Racer
Repasamos todas las opciones para cambiar la matrícula de una moto Cafe Racer y te explicamos cómo homologar el portamatrículas de la moto.
Llega el verano, los paseos por la playa, las interminables puestas del sol y las fiestas hasta el amanecer. Pero, lo más importante, ¡llegan los… Leer más »Guía de festivales Cafe Racer
¿Hasta dónde se puede cortar el chasis de una moto? ¿Hay que homologarlo? ¿Pasaré la ITV si corto el subchasis? Resolvemos todas tus dudas.
Repasamos el proceso para homologar nuestra Cafe Racer de 125 cc. Te hemos contado su transformación paso a paso en la Operación Cientoveinticinco. Hoy toca… Leer más »Día 15 – Cómo homologar una Cafe Racer de 125 cc
No hay transformación Cafe Racer que valga si no cambiamos el velocímetro. Repasamos los aspectos que debemos tener en cuenta a la hora de elegir… Leer más »Modificar (y homologar) el velocímetro de una Cafe Racer
Estamos contándote paso a paso la transformación de una Yamaha SR 125, nuestra operación cientoveinticinto. Hoy vamos a transformar su cableado.
Como el paso previo al ansiado carnet de moto es el A2, hemos preparado una lista con aquellas motos que podrás conducir sin necesidad de limitarlas.
No hay Cafe Racer sin una modificación del subchasis. Había llegado el momento de cortar por lo sano.
Cada día recibimos muchas dudas que os asaltan mientras transformáis un vehículo. La normativa es árida y tiene múltiples interpretaciones. Como imagino que tienes cosas mejores… Leer más »Dudas sobre homologaciones