Consejos para elegir un casco para motos
El casco es un elemento imprescindible al circular en moto. Las motos son un vehículo que alcanza grandes velocidades y por su naturaleza, los ocupantes… Leer más »Consejos para elegir un casco para motos
¿La batería de tu moto carga? ¿Seguro?
Comprobación del sistema de carga de una BMW boxer Está claro que una moto clásica tiene muchas ventajas emocionales, pero a la hora de la… Leer más »¿La batería de tu moto carga? ¿Seguro?
Cómo hacer un asiento de moto a medida
Te contamos cómo fabricar un asiento de moto a medida paso a paso, para tu transformación Cafe Racer o para tu restauración.
Cómo pulir el faro de tu moto
Mantener en buen estado el cristal del faro de nuestra moto es tan sencillo como necesario. En este breve tutorial repasamos cómo pulir el faro… Leer más »Cómo pulir el faro de tu moto
Cómo cambiar el líquido de frenos de una moto
Había ido perdiendo potencia de frenado poco a poco. Los últimos días notaba que la maneta de freno estaba como agarrotada, que tenía que presionar… Leer más »Cómo cambiar el líquido de frenos de una moto
Comprar una Cafe Racer de segunda mano
Nos encanta hacer las cosas nosotros mismos, pero si ya te has decidido a comprar una Cafe Racer de segunda mano, te damos algunos consejos… Leer más »Comprar una Cafe Racer de segunda mano
Cómo cambiar las pastillas de freno de una moto
Casi todos las tenemos, todos las gastamos y pocos nos atrevemos a cambiarlas nosotros mismos. Cambiar las pastillas de freno de una moto tú mismo… Leer más »Cómo cambiar las pastillas de freno de una moto
7 Pasos para Restaurar una Moto Clásica
A la hora de afrontar una restauración, debemos seguir un orden estricto, si no queremos acabar con la paciencia de nuestra moto y con la… Leer más »7 Pasos para Restaurar una Moto Clásica
Funcionamiento (y sufrimiento) de un freno hidráulico
Te explico cómo funciona el freno hidráulico de una moto clásica. Problemas, reparaciones y algunos trucos.
¿Cómo funciona un motor de dos tiempos?
Seguimos dando vida a Lebrijana, nuestra Benelli 250 2C. Hoy toca limpiar a fondo sus carburadores y aprender cómo funciona un motor de dos tiempos.