Ciclo real vs ciclo teórico en un motor de 4 tiempos
Lo que nos enseñaron acerca de un motor de explosión de 4 tiempos no es del todo cierto. Explicamos el ciclo real de un motor de 4 tiempos.
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Comprobación del sistema de carga de una BMW boxer Está claro que una moto clásica tiene muchas ventajas emocionales, pero a la hora de la… Leer más »¿La batería de tu moto carga? ¿Seguro?
Mantener en buen estado el cristal del faro de nuestra moto es tan sencillo como necesario. En este breve tutorial repasamos cómo pulir el faro… Leer más »Cómo pulir el faro de tu moto
Había ido perdiendo potencia de frenado poco a poco. Los últimos días notaba que la maneta de freno estaba como agarrotada, que tenía que presionar… Leer más »Cómo cambiar el líquido de frenos de una moto
Casi todos las tenemos, todos las gastamos y pocos nos atrevemos a cambiarlas nosotros mismos. Cambiar las pastillas de freno de una moto tú mismo… Leer más »Cómo cambiar las pastillas de freno de una moto
Te explico cómo funciona el freno hidráulico de una moto clásica. Problemas, reparaciones y algunos trucos.
Seguimos dando vida a Lebrijana, nuestra Benelli 250 2C. Hoy toca limpiar a fondo sus carburadores y aprender cómo funciona un motor de dos tiempos.
Restauración de una Ducati Forza 350 Afortunada, lejos de hacer honor a su nombre, lleva casi un año sin arrancar. Esta semana nos hemos propuesto… Leer más »Reglaje de taqués… Antes de tirar a Afortunada a la basura.
Restauración de una Ducati Forza Una vez más la moto no arrancaba. El que no arrancara la Ducati, a diferencia de la Sanglas, suponía un… Leer más »Cómo funciona un Carburador
En una restauración, pulir los metales de una moto es una obligación. Te contamos todos los trucos para lograr que brille.