Cómo dar de alta una moto sin papeles

¿Quieres empezar a restaurar una moto sin documentación? ¿Has perdido los papeles? ¿Sólo tienes la matrícula? ¿Tu moto está dada de baja y quieres rehabilitarla? ¿Ni siquiera conoces al titular? Te contamos todos los casos.


Uno de los casos más habituales cuando empezamos a restaurar una moto, es descubrir que se encuentra de baja temporal, baja definitiva o que tiene menos papeles que una liebre.

No te preocupes, vamos a explicar paso por paso lo que tienes que hacer para dar de alta una moto sin papeles.

Si lo que te interesa es matricular una moto como histórica, te lo contamos aquí.

La Primitiva - Sanglas 400F - Donkey Motorbikes
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¿Cómo puedo saber en qué estado se encuentra mi moto?

Pues sí, es importante empezar por aquí. A priori, podemos encontrarnos con que la moto esté dada de alta, de baja temporal, de baja definitiva o embargada.

Si la moto está embargada no se puede transferir hasta que no se levante el embargo.

En el resto de los casos, podremos darla de alta.

Para determinar en qué situación se encuentra tu moto necesitas como mínimo el número de matrícula o el número de bastidor. Esto puede complicar mucho la rehabilitación de un ciclomotor, ya que hasta hace unos años, no tenían matrícula.

Con alguno de estos datos, puedes pedir cita en tu DGT más cercana o bien hacerlo de manera online. Es realmente sencillo. Puedes optar por un informe simple gratuito, en el que te indican si existe alguna incidencia, o un informe completo, en el que se detallan sus datos técnicos, titular, municipio, historial de ITV, cargas, kilómetros, etc.

Hasta aquí fácil, ¿no?

Dar de alta una moto en baja temporal

Este es el caso más sencillo, ya que simplemente tendrás acudir al ayuntamiento para notificar que quieres volver a dar de alta tu moto y pagar el impuesto de circulación.

Una vez hayas pasado la ITV (no te queda más remedio que llevarla en grúa o furgoneta, recuerda que no puede circular), tendrás que ir a la DGT y entregar el formulario de alta de vehículo en situación de baja temporal.

El trámite cuesta 8,5 €. Tienes que ser el titular del vehículo o contar con una autorización firmada de este. Más abajo explicamos qué hacer si ni siquiera sabemos quién es el titular.

Dar de alta una moto en baja definitiva

En este caso el papeleo no es muy diferente, eso sí, bastante más caro. Para una moto te costará 97,80€ y para un ciclomotor 27,30€.

El formulario en este caso es el de Rehabilitación de Vehículos, que deberás entregarlo en la DGT. Posteriormente deberás regularizar el impuesto de circulación en el ayuntamiento y pasar la ITV (donde te darán la ficha técnica). Con la ITV pasada deberás volver a la DGT para solicitar el permiso de circulación.

Sólo hay un caso en el que no podrás dar de alta tu moto: si fue dada de baja definitiva por destrucción después del 13/02/2004. En este caso, se debió expedir un certificado de destrucción del vehículo, que imposibilita su rehabilitación. Para el resto de los casos estás de suerte.

Tienes que ser el titular del vehículo para hacer este trámite, o contar con una autorización firmada.

¿Qué pasa si ni siquiera sé quien es el dueño?

Es muy habitual, en motos muy antiguas, que no conozcamos al titular del vehículo, o que haya fallecido. Es el caso de motos que han pertenecido a nuestros abuelos o padres, y que han dormido sus últimos años olvidadas bajo una gruesa capa de polvo. Una vez más, obtener un informe de la moto puede ser la primera de las opciones.

En este caso es obvio que no nos va a ser fácil conseguir un contrato de compraventa firmado y una fotocopia del DNI (que es lo que nos van a pedir para cualquier trámite en la DGT).

No te preocupes, para solventar esta situación tenemos el Acta de Manifestaciones.

Se trata de un documento que expedirá un notario, al que debemos acudir con dos testigos que den fe de que la moto ha sido nuestra durante los últimos 2 años. Con este documento notarial, podemos acreditar en tráfico la titularidad de la moto. Tiene un coste de unos 50€.

Dar de alta un ciclomotor antiguo

Como hemos visto antes, dar de alta un ciclomotor sin matrícula puede complicarse mucho, incluso puede ser imposible.

Si el ciclomotor tiene matrícula de tráfico, no tenemos más que seguir los pasos de los apartados anteriores.

Si tu ciclomotor tiene matrícula del ayuntamiento, es como si no tuviera matrícula. A mediados de los 90 cambiaron todas las matrículas y dieron un plazo para pasar las matrículas de ayuntamiento a matrículas nacionales de tráfico. Si pasaba el plazo, la moto sólo podría matricularse como histórica.

Si no tiene la placa de matrícula puedes dudar si su matriculación era local o nacional. En este caso, si tenemos todos los datos del titular legal del ciclomotor (es decir, del que aparezca en el registro), podemos acudir al ayuntamiento donde el ciclomotor estuvo dado de alta, y pedir que nos expidan un informe (por si hay suerte y tiene matrícula nacional).

Si no conseguimos estos datos, me temo que dar de alta un ciclomotor antiguo sin papeles, te resultará imposible.

El chollo de la semana

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127 comentarios en “Cómo dar de alta una moto sin papeles”

  1. Buenas, otro caso en el que me encuentro: Le regalaron a una amiga una moto prácticamente para el desguace, hace como 10 años, pero nunca la cambiaron de nombre. Ahora ella me la da a mi para que la restaure, y al pedir el informe de tráfico me dicen que la moto está de alta y sin pagar el impuesto de circulación desde hace siglos. El dueño por supuesto totalmente desaparecido. ¿ Se puede hacer algo en este caso ? Muchas gracias!

    1. Hola Nelo,

      Es el caso más difícil (yo tengo una moto con el mismo caso y lo sé por experiencia). Si la moto está de alta, la única forma es encontrar al dueño (reza por que esté vivo) y conseguir su DNI. Con su DNI lo tienes todo, puedes hacer tú mismo todos los trámites pero necesitas esa fotocopia del DNI.

      Te digo lo que hice yo. Compré un chasis por poco dinero y cambié todas las piezas al nuevo chasis.

      Mucha suerte!!

      1. Buenas tardes, gracias por esta entrada tan clara respecto a las situaciones que se pueden dar delante la recuperación de una moto en cuanto a papeles. Tengo un caso parecido al que explicais:
        Compré una moto de segunda mano con la intención de restaurarla, cuando ya la tuve lista me dispuse a darla de alta, lo hice a través de una gestoria y me dijeron que no sé podía, que la moto ya está dada de alta en otra provincia, a nombre de otro señor diferente a los dos propietarios anteriores, que ese numero de bastidor ya existe. En la gestoria me han recomendado lo mismo que propones: conseguir otro chasis i cambiar toda la moto a ese.
        Mi duda es ( que quizá he entendido mal como describes cada caso), si yo tengo el contrato de compra-venta con su último propietario, no soy yo ahora el titular? Si esperara dos años, podria hacer el Acta notarial y entonces pasaria yo a ser el titular?
        Gracias!

        1. Hola Miguel,

          No lo entiendo bien, ¿hay dos motos o hay dos propietarios? ¿Hay dos motos con el mismo número de bastidor? ¿O el propietario de tu moto es diferente al anterior?

    1. Hola Joaquín,

      En ese caso puedes tener el problema de que no existan datos, ya que muchos de ellos no estaban matriculados porque no había obligación. Sí, prueba con el ayuntamiento o tráfico. Para la compra-venta siempre puedes ir al notario, si no tienes el contrato.

      Un saludo.

  2. buenas tardes yo compre una moto nueva hace el año 1914 pero no me dieron ningún documento, solo tengo una copia de compra
    como podria hacer para que tenga su documentacion

    1. Hola Vladimiro,

      Creo que nos escribes desde el Perú. Me temo que desconozco la legislación de allá. Dime si has comprado la moto en España y vemos cómo podemos ayudarte.

      Un abrazo.

  3. Hola !!
    Mi caso es curioso
    Tengo 1 mobylette campera ,sin matrícula, y al pedir el informe en dgt, con número de chasis , m dice que ese número corresponde a una lambretta sx200 , m he quedado d piedra

    1. Hay aplicaciones de el móvil que te dicen por el número de serie o la matrícula el modelo exacto si te interesa por el número de serie se podría mirar la app es para Android y se llama (infovehículo) sale un coche azul con un «electrocardiograma» espetó que te sirva un saludo.

  4. Buenas noches,

    Mi caso es el siguiente: el otro día encontré en la nave de mi suegro una torrot de 49cc del año 1970 aprox, a el se la regalaron hace más de 20 años, le dije que me gustaría ponerla en funcionamiento por que llevo tiempo pensando en hacer algo de este estilo pero la moto está sin documentación y sin matricula(como prácticamente todas las que veo en internet) aquí me ahorraría comprarla y seria dinero que tengo para hacer los palés matricula y tal, por donde debería empezar?

    Como digo no tiene papeles ni matricula ni contrato de compraventa(fue un regalo y hace de esto más de 20 años) necesitaría un poco de ayuda para ir empezando, no sabemos en qué ayuntamiento estaba registrada ni nada de nada

    Un saludo y gracias de antemano

    1. Hola Pedro,

      Siento decirte que tratándose de un ciclomotor, si no sabes en qué ayuntamiento puede estar matriculada para empezar a tirar del hilo, no se podría matricular. Es el eterno problema con los ciclomotores.

      Yo tengo una Terrot adornando mi salón, porque no puedo matricularla.

      Un saludo.

      1. Pues menuda faena, esque esa moto nunca ha estado matriculada…

        Pues la usaré para apañarla y así aprender un poco a toquetear los 2t.

        Gracias.

  5. Buenas, en mi caso compré una moto de baja temporal (en el momento desconocía el estado de la moto) y a través de un intermediario, la moto está para pocas, no tiene retrovisores, hay que cambiarle la batería etc, para restaurar vaya. Pues bien, al llegara tráfico me dicen que no está a nombre del intermediario si no del antiguo dueño y que debe ser este quien la de de alta tras pasar la ITV con ella, ya os digo que esta bastante vieja y lleva 10 años parada, que se podría hacer para facilitar estos trámites? o no me queda otra que devolverle la moto al primer dueño que pase la ITV (me temo que tendré que correr con todos los gastos), y posteriormente me la transfiera?
    Muchas gracias maquinas

    1. Hola Gonzalo. Me imagino que la ITV la puedes pasar tú (aunque sea a su nombre) o puedes conseguir algún tipo de autorización administrativa de ese primer dueño, para que puedas hacer todos los trámites. Siempre te queda acudir al notario con dos testigos y firmar un acta que acredita que la moto lleva siendo tuya muchos años. Voy a investigar un poco.

      Es un caso bastante habitual y un auténtico engorro. A mí me paso lo mismo con una SR del 89 y acabé desitiendo, el antiguo propietario había fallecido y los trámites eran realmente imposibles.

      En ocasiones, comprar un chasis documentado y utilizar todas las piezas de la moto que tienes puede ser una solución, pero puede costar más caro el collar que el perro.

      Mucho ánimo y ve contándonos por favor.

      1. Muchas gracias por la respuesta!

        Finalmente resulta que la moto tampoco fue comprada al propietario original y he llegado a un punto del que no puedo seguir tirando del hilo por lo que considero al propietario original ilocalizable así me temo que voy a tener que dar el caso por perdido (y el dinero).

      2. Buenos días donkey,

        En el caso del ciclomotor que te comente no sirve lo del notario para acreditar que es de mi suegro desde hace más de 10 años? Mi mujer mi cuñado y yo podemos acreditarlo, y de ahí ya hacer el tema papeles?

        Me ha surgido una oportunidad de una moto pero ya es de 75cc, tiene matrícula y todo pero la documentación parece ser que esta perdida.

        Por una parte prefiero la 75 que la 49 pero si va a ser muy complicado hacer papeles…he investigado y parece ser que no es tan complicado en moto que en ciclo pero ni idea. Por si puedes echar un cable cito que parece que pilotas del tema y un servidor es un zoquete con estos temas.

        Muchas gracia!

        1. Hola Pedro,

          El problema del ciclomotor no es demostrar la propiedad, dado que eso puedes hacerlo efectivamente vía notario. El problema es demostrar que estuvo matriculado y dónde estuvo matriculado. Dado que los ciclomotores no tenían un registro nacional, depende de cada ayuntamiento la gestión. Este es el problema.

          Efectivamente, sacar los papeles de una 75cc es más sencillo que de un ciclomotor.

          Un saludo.

  6. Hola.
    Tengo una moto de mi abuelo.
    No tengo ni la matricula ni numero de bastidor.
    Ello es debido a que de joven la desmonte para pintarla y quite la chapa remachada que llevaba dicho numero.
    Es posible poder matricularla para poderla hacer restaurar y pasear con ella?

    1. Hola Gabriel,

      Me temo que está complicado… ¿Qué moto es? Si es un ciclomotor sería imposible. Si es más grande, intenta encontrar en alguna parte del chasis el número troquelado, con un poco de suerte, además de la chapa, lo troquelaron en el bastidor.

      Suerte!

  7. Compré una ducati 165 ts a un vecino y me hizo un papel de compraventa, pero al or pedir informe a trafico por la matrícula, el. Propietario era su abuelo ya fallecido, y consta que no fué dada de baja, como puedo ponerla a mi nombre y conseguir ladocumentación.
    Y que gastos tengo que pagar??
    Gracias.

    1. Hola Marcos, en tu caso, si tienes buena relación con tu vecino, puede intentar conseguir un certificado de herencia, en el que se demuestre que tu vecino era el heredero. Imagino que esto será casi imposible.

      Igualmente, si tienes confianza con él, intentad encontrar una copia del DNI de su abuelo, y firmad un contrato de compra-venta con fecha anterior al fallecimiento.

      Si nada de esto funciona, te queda ir al notario y firmar un acta de manifestaciones, indicando con testigos que la moto es tuya desde hace varios años.

      Un saludo.

  8. Buenos días

    Tengo una moto del año 72 que la compro mi abuelo hace 40 años y que lleva muchos años parada más de 25 años….

    El problema es que no hay contrato por escrito sino de palabra por lo que siempre me han dicho. No tengo documentación alguna de la moto ni creo que se hubiese cambiado de titularidad cuando la compro.

    La moto estará posiblemente daba de baja definitiva desde que entró el RD del 2013 del plan Renove el cual si no se actualizaban los datos la daban de baja automáticamente la DGT.

    Me gustaría poder darla de alta y conservarla. Tengo alguna posibilidad??

    Muchas gracias.

    1. Hola Fernando,

      Lo que indico en la entrada. Tienes que ir al notario con dos testigos y solicitar un acta de manifestaciones. A partir de ahí, realizar todo el procedimiento de alta. Si se trata de un ciclomotor (49cc), no se puede rehabilitar.

      Un saludo.

  9. Buenas noches.
    He comprado un ciclomotor del año 88 estaba en una nave abandonada me lo vendió el que compro la nave,me dijo que era de un hombre que falleció y los herederos vendieron la nave y no saben nada ni de moto ni de papeles ni quieren saber de ella la moto tenía matrícula de de un pueblo de Sevilla me imagino de antes de las amarillas la quiero restaurar porque está en mal estado,que pasos tengo que dar para saber si puedo sacar la documentación.Muchos gracias

        1. El problema de los ciclomotores sin matrícula, o con matrícula local, es que dieron un plazo para pasarlos a matrícula normal. Un vez pasado ese plazo se decretó que no sería posible matricularlos. Me temo que tienes pocas opciones. Sólo como histórico, y no creo que merezca la pena.

          1. Muchas gracias y si me diera el ataque de nostalgia y quisiera hacerlo como histórica cual serían los pasos a seguir teniendo en cuenta que no tengo ningún tipo de documentación de la moto ni posibilidad de donde buscarla,tendría que empezar desde cero.

  10. Hola buenas
    Estoy interesado en una rieju 401 confort sin papeles ni matrícula y de la otra parte del mapa. Cuanto costaría darla de alta y documentarla ?
    Que pasos tendría que dar para legalizarla?
    Muchas gracias….

  11. tengo una terrot de 49 cc modelo gran lujo 3v que compre hace 12 años creo que es mas menos del año 68 y no tiene papeles quisiera saber si puedo hacerle los papeles para poderla usarla
    lo que si tengo de cuando la compre es un contrato de compraventa entre particulares tan bien el numero de bastidor y la chapa de matricula del ayuntamiento de Valencia yo estoy en Albacete
    un saludo

    1. Hola Francisco Javier, me temo que tu Terrot, que por cierto es la misma que tengo yo (de adorno en el salón de mi casa), no se puede matricular. Al tener matrícula de ayuntamiento, no es rehabilitable.

      Lo siento.

      Un saludo.

  12. Hola buenas. Noches me regalaron una moto. El titular perdio la documentacion como puedo hacer. La documentacion a mi nombre se podria hacer? gracias

    1. Hola Moises,

      El titular puede ir a tráfico y pedir un duplicado de su documentación. Después podéis transferir la moto. Otra opción es acudir a un notario para que emita un acta de manifestaciones.

  13. Buenos días,

    Tengo una duda y es que quiero hacerle los papeles a una moto, he pedido el informe de trafico pagando las tasas de 8,50€ pero no veo donde pone si están pagados los impuestos o se deben.

    Gracias!!!!!!

    1. Buenos días Edu,

      En el informe de tráfico no aparecen los impuestos, porque son de titularidad local, de eso sólo te pueden informar en el ayuntamiento donde esté dada de alta la moto (en este caso donde estuviera dada de alta). De todos modos, si la moto estaba dada de baja no tiene que pagar impuestos. Lo que te aparece es si tiene algún embargo, y si no lo encuentras en el informe, es que no lo tiene. Pero ojo, tiene que ser en el informe de cargas o en el informe completo, si lo que tienes es el informe reducido, ahí nunca aparecen.

      En este link puedes ver los distintos informes:

      https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informe-de-vehiculo/

  14. Hola Donkey. Gracias por este artículo y por tu paciencia al contestar todos los mensajes. Una duda que tengo… ¿Existe algún plazo entre que solicitas en tráfico la rehabilitación del vehículo y pasas la ITV y pagas el impuesto de circulación en el Ayuntamiento? Lo digo por que si la moto todavía no está restaurada no sé cuánto tiempo voy a tardar en poder llevarla a la ITV y me gustaría hacer la transmisión de la propiedad antes de empezar con la restauración. No sé si me he explicado correctamente… Gracias.

    1. Hola Sergio,

      Buena pregunta. No existe plazo, puedes darla de alta y transmitirla y luego restaurarla sin problema. En efecto te recomiendo que la transfieras antes de restaurarla, no sería la primera vez que cuando el dueño ve la moto restaurada, se echa atrás en la venta.

      Un saludo.

  15. Buenos días,

    Tengo una duda, tengo un ciclomotor estropeado en una finca privada. El cual lleva años parado, sin seguro y sin itv, toda la documentación está extraviada. Desconozco si se dio de baja temporal. Ahora tengo un interesado en comprarla según me dice para recambios. La entregaría sin matrícula ni ninguna documentación. Es posible transferirlo? Valdría un contrato de compraventa? Según he leído no es posible darla de baja definitiva sin llevarla a un desguace. Podría traer algún problema darla de baja temporal y firmar un contrato de compraventa?

    Muchas gracias, un saludo

    1. Buenos días Javier,

      Si es para piezas no tendrás problema, con un contrato de compraventa tú ya no tendrás responsabilidad sobre ella, además es casi imposible dar de alta un ciclomotor. Si la matrícula es nacional puedes pedir un informe y ver su estado. Si la matrícula es local, ya no se puede rehabilitar, por lo que no tendrás tampoco problema.

      Un saludo.

  16. Buenas, mi duda o pregunta sería la siguiente, un conocido a adquirido una propiedad y me a dicho que hay una moto en ella y que si quiero la moto. La cuestión es que no tiene documentacion, no se quien es el dueño. Cuales serían los tramites para ponerla a mi nombre etc.. Muchas gracias y un saludo

  17. Buenas Donkey!
    El mecanico del barrio me dio una vespa de un cliente que tenia arinconada por el taller desde hace muchos años. La moto esta sin papeles y el propietario desaparecido. Pedí el informe de cargas en trafico y dice que la moto esta dada de baja definitva favorable desde 2011, sin deudas,multas,etc…
    entiendo que mediante acta notarial puedo ponerla a mi nombre, ya que hace mas de tres años que es esta en mis manos, pero leyendo el tema de rehabilitaciones en la DGT me encuentro con esto:
    «En el caso de vehículos que consten en
    situación de baja definitiva por tránsito
    comunitario o exportación, la rehabilitación
    únicamente podrá ser solicitada por el
    titular registral aportando sin excepción
    factura original con el IVA desglosado»

    No puedo aportar ningun tipo de factura… tendria algun problema?

    1. Por lo que me cuentas la moto no está de baja definitiva por tránsito comunitario o exportación, sino que era una moto con matrícula española que estaba abandonada en un taller, no? Entiendo que se refiere a problemas con aduanas y cosas así. Creo que no tendrás ningún problema con el acta notarial.

      Un saludo.

      1. Gracias por responder!
        LLame a una gestoria y me comentan que ningun problema. Pero antes de mover nada de notaria y DGT tengo que resolver otro problema.
        El propietario de la moto, supomgo que cuando la dio de baja intento lijar el numero de chasis y lo dejo bastante borroso. Los tres numeros del medio estan muy chungos…casi ni se notan…yo tengo el informe de cargas donde aparece el numero y se puede comparar y se ve. Pero como como comento hay tres chungos…
        En la ITV me comentan que lleve la moto o una foto para que el director de la estación al vea. Pero la q
        chica me dice que si el numero esta manipulado no podre retroquelar…
        Mi pregunta es… A que se refieren con manipular? A que solo con que alguien haya echo algo ya se considera manipular o se entiende mas de cara a modificar numeros, retroquelar sin consentimento etc…? No se si por el echo de que el propietario intentase borrarlo ya se considera manipulación…
        Siento la chapa…a ver si alguien me puedes ayudar…
        Muchas gracias de nuevo!!!

        1. Me temo que sí, si su propietario intentó borrarlo lo considerarán manipular, pero si tienes un documento en el que aparece el número de chasis y pueden leerse varios números que coinciden, dudo que te pongan problema. Tampoco pierdes nada por acercarte a la ITV.

          1. tengo el informe de trafico donde aparece la matricula y el numeros de chasis…. la matricula coincide y los del bastidor algunos se veny otros se intuyen, ya que queda algo pero muy poco de surco del troquelado.

  18. Hola mi problema es el siguiente: en el año 82 me compré una motocicleta nueva y a los tres años debido a un accidente de tráfico tuvieron que cambiarle el chasis, (poseo fotos de cómo quedó la moto y el presupuesto con todos los componentes que le cambiaron) sin darse cuenta el mecánico que lo montó que venia del fabricante sin troquelar su número , tengo toda la documentación y me he puesto al habla con el fabricante y me dice que no puede emitir certificado de sustitución de chasis sin tener albarán de facturación de dicho chasis, me aconsejaron que solicitase una ficha reducida y que para eso tenía que enviarles varias fotos de la moto y la documentación puesto que es un documento que va personalizado y que cuesta unos 105 €, nunca he pasado la ITV y mi pregunta es la siguiente, ¿Dónde tendría que llevar esa ficha reducida para poder regularizar la situación? puesto que sin el número de bastidor no puedo pasar ni la ITV ni vender la moto, ni siquiera llevarla al desguace.
    Me puse al habla con el jefe de la ITV más próxima a mi domicilio y me dijo que él se podía poner al habla con industria para intentar regularizar la situación pero que tenía antes que pasar la inspección que por supuesto sería negativa lo cual no me convenció. Gracias.

    1. Hola Francisco,

      Le he mandado tu caso a nuestros ingenieros que se encargan de las homologaciones, ya que excede de mis conocimientos. En cuanto me digan algo te contesto.

      Un saludo.

  19. Buenas!
    Tengo una consulta sobre una Vespa la cual se ha encontrado abandonada en un solar. Tiene matrícula pero borrado el número de bastidor y evidentemente no tiene papeles. Al pedir un informe simple en tráfico la moto no aparece por el número de matrícula.
    ¿Que puedo hacer? Desconozco el dueño, ni siquiera sé si vivirá (la moto parece parada desde hace mucho, es del 65 creo)

    Gracias

    1. Hola Rubén,

      Si tiene borrado el número de bastidor sólo te queda comprar otro chasis documentado. No se puede rehabilitar un chasis con el código borrado.

      Un saludo.

      1. Gracias por responder. ¿Y no sería posible a través de la matrícula que tiene averiguar el número de bastidor y ponerle en algún lugar autorizado?

        1. El problema es que es muy sencillo quitar una matrícula de una moto y ponérsela a otra. Un bastidor borrado implica que la moto se ha dado de baja definitiva o que sea una moto robada, por eso no se permite.

  20. Hola, mi suegro me ha regalado una Puch Minicros del año 70 «creo» no tiene papeles, esta dada de baja y la matricula es del ayuntamiento pero tengo los datos del propietario y también se de que ayuntamiento es. Se podría hacer algo? Gracias.

  21. Buenas tardes, estoy buscando información durante horas y no encuentro nada, ojala me puedas ayudar.
    He comprado una Suzuki GS1100E de 1980-81 sin documentacion ni matricula con la intención de restaurarla pero intento saber algo sobre la última matrícula y como el número de chasis es de solo 12 digitos no funciona con ninguna aplicación ni pagina por lo que no me atrevo a restaurarla por si al final no puedo legalizarla, ¿hay algun lugar donde pueda encontrar esa información? La moto viene en millas y sospecho que es Inglesa o Americana. Gracias por tu ayuda.

    1. Hola Javi,

      Tiene toda la pinta de que pueda ser importada. No obstante, aunque lo fuera, si ha estado dada de alta en España ese código debería estar registrado. Sólo se me ocurre que te cargues de paciencia y pidas cita en una oficina de tráfico y les cuentes el caso, por si pudieran ayudarte. Antes de eso, sólo puedo aconsejarte que busques y rebusques por todo el chasis, por si encontraras otro sitio con el código. En Suzuki suelen estar en el frontal de la barra de dirección.

      Otra opción, aunque no creo que sea sencilla con esa moto, es comprar otro chasis documentado y cambiárselo.

      Siento no poder ayudarte más con esto.

      P.D. Tienes una moto preciosa.

  22. Hola buenas , mi duda es la siguiente una moto del 2019 con 465km sin matricular y sin documentación , el que me la vende dice que ha sido una herencia por fallecimiento . Mi pregunta es se puede matricular ? Gracias , saludos .

      1. Si , por lo que me ha dicho el chico , que se dio de baja . Me imagino que estaría matriculada si la dio de baja . Ahora podría darla de alta yo aunque no tenga documentación ni matrícula ? Gracias

        1. Es un caso bastante raro, no suele darse de baja una moto tan moderna con tan pocos kilómetros…lo lógico sería venderla. Cuando la moto se da de baja no se le quita la matrícula. Yo personalmente desconfiaría Andoni.

          Pídele el número de bastidor, con esto puedes sacar la matrícula y ver en qué estado se encuentra la moto.

          Un saludo.

          1. El número de bastidor donde lo puedo mirar , si la verdad que me parece todo un poco raro , muchas gracias por ayudarme y contestar . Saludos

  23. Buenas. mi caso es un poco diferente.Tengo una moto de trial de 250 cc se la compre a un amigo que este a su vez la compro en tienda.nunca a tenido matricula ni documentación ya que se vendían para «competir». Se puede conseguir documentación y matricular. Mi amigo no conserva la factura y la tienda cerro. Gracias

  24. Donkey
    25 junio, 2020 a las 8:48
    Hola Francisco,

    Le he mandado tu caso a nuestros ingenieros que se encargan de las homologaciones, ya que excede de mis conocimientos. En cuanto me digan algo te contesto.

    Un saludo.

    Hola, es tan solo es a modo de recordatorio, gracias por las molestias.
    saludos cordiales.

    1. Hola Francisco,

      Siento no poder ayudarte, no han sabido darme respuesta. Sólo puedo recomendarte que agotes la opción de tráfico, es decir, ir a la ventanilla de la DGT para ver si tienes suerte y das con alguien que sepa por donde empezar a resolverlo. No creo que sea fácil, pero es de las pocas opciones que tienes.

      Otra opción es buscar un chasis documentado de segunda mano, y hacer el cambio, pero es un engorro y supone un desembolso.

      Lo dicho, siento no haber sido de más ayuda.

  25. Hola, mi problema es que me tocó un vmp scooter electrico en una tombola de Feria y no tengo papeles ninguno, quiero matricularla, sacar ITV, seguro, etc… Pero me piden documentacion ke no tengo (ni compraventa ni ficha tecnica ni nada) Solo tengo un num ke sta troquelado bajo el asiento, de dos letras y 10 num, no se si es el num de serie o de bastidor.

    Que puedo hacer??
    Gracias

    1. Sí, es el número de bastidor. El problema es que necesitas algo de documentación para demostrar que es tuyo, sin eso no puedes hacer nada. Te recomiendo la opción de ir al notario y sacar un acta de manifestaciones. A partir de ahí, la moto es tuya, y puedes comenzar los trámites.

  26. Buenas ..tengo una moto de 80cc.sin documentación .pregunte en la DGT y nunca estuvo matriculada..se podría matricular de alguna manera.gracias

  27. Buenos días. Les comento mi caso por si me podéis orientar. He comprado un vespino NLX a la heredera del difundo. Cuando he ido con ella. Tráfico y después de pagar todas las tasas y impuestos atrasados, me dice tráfico que no me la pueden transferir y se han quedado con el expediente, por que hay una incidencia en la última ITV del año 2008. Mirando el vespino a ver cuál es el problema, veo que donde está el número de chasis había soldado un chapa para apoyo de un baúl que le pudieron, al número del chasis Le falta un número que se perdió con la soldadura y otro que medio se ve. Estoy esperando informe de tráfico y de la ITV. Tendría esto silucion?. Muchas gracias

    1. Hola Eduardo,

      En tu caso, tiene que dar el OK tráfico para volver a troquelar el número de bastidor. Si tienes otra documentación con el número y matrícula, no deberías tener problema. Eso sí, te tocará ir varias veces a tráfico para convencerlos.

      Suerte.

  28. Buenas noches, disculpa las molestias y gracias antes de nada por contestar tantas dudas.
    Un señor me vende un vespino con matrícula amarilla y él es el dueño pero no encuentra la documentación. Dice que está de baja temporal, pero estoy pendiente de sacar un informe detallado. ¿Sabiendo esto, se podría rehabilitar? Porque el hecho de que esté matriculada es buena notícia, pero la cuestión de los papeles me preocupa. Muchas gracias de nuevo.

    1. Hola Esteban,

      ¿La matrícula es local o de la DGT? si la matrícula es local, me temo que no puedes hacer nada. Esas matrículas se quitaron de la circulación en 1995, y ya no se pueden rehabilitar.

      Si es de la DGT, con la documentación del propietario podéis pedir un duplicado de la documentación de la moto en tráfico, y volver a darla de alta sin problema. Que lo haga el propietario antes de comprarla, para evitarte problemas.

      Un saludo.

      1. Muchísimas gracias, hoy he ido a verlo, y sí la matrícula a la que me refiero es la amarilla de la dgt, y el señor, de 80 y tantos años, sólo tiene la ficha técnica antigua, y recibos de la moto. He descargado el informe detallado y dice que está de baja temporal.
        La verdad es que siendo el señor tan mayor (teniendo que hacerlo yo todo) y en la situación en la que estamos que creo que ni te dan cita en tráfico (almenos en Alicante) ¿cuáles son los pasos que debería dar? Porque para cambiarla a mi nombre necesito los papeles, y que esté dada de alta, pero para darla de alta necesito la ITV con el seguro. ¿Estoy en lo cierto?

        Muchas gracias de nuevo.

  29. Buenas tengo un ciclomotor con el número bastidor difícil de leer almenos dos números por el oxido yo se perfectamente los que son aunque los papeles están perdidos ¿ es posible hacerle sus papeles siendo ciclomotor histórico?

    1. Hola Manolo,

      El problema de los ciclomotores no es tener el número de bastidor, sino que no dejan matricularlos ya. Si tenía matrícula local o nunca tuvo matrícula no se puede dar de alta aunque tenga número de bastidor.

      Un saludo y lo siento.

  30. Hola, estoy interesado en una ciclomotor, pero me dice q no tiene papeles solo tiene la ficha del fabricante, y q tendría q sacar los papeles, es en España, compra entre particulares, que tendría q hacer?

  31. Buenos días mi caso es el de una Vespa de 150 del año 1962, era de mi padre. el cual está fallecido, y la moto lleva unos 30 años sin usar, esta matriculada y arranca, solo que no tiene papeles, me gustaría saber el importe aproximado del coste de toda la documentación e ITV, y si haría falta el acta notarial, muchas gracias.

    1. Hola María,

      En tu caso no sería necesario acta notarial. Si la moto no figura entre los bienes heredados (entiendo que las herencias no son tan específicas) seguramente conservéis alguna copia del DNI de tu padre, con lo que puede hacerse un contrato de compraventa con el nuevo comprador, o contigo misma. Si la moto tiene matrícula simplemente tenéis que ir a tráfico (con ese contrato o bien con el propio DNI de tu padre y explicar el caso) y os darán un duplicado de la documentación (8,5€). Con esa documentación podéis pedir cita en la ITV y pasarla (unos 35€).

      Un saludo.

  32. En el caso de un Velo Solex, al considerarse como bicicleta, que habría que hacer, tengo tres y de los tres espero hacer uno, y con suerte dos

    1. Hola Vicente,

      A día de hoy existe un vacío legal respecto a las Velosolex, pero mucho me temo que no son consideradas bicicletas (podrían considerarse bicicletas de pedaleo asistido pero es cogerlo con pinzas) sino ciclomotores. Como ciclomotor no la puedes matricular. La única opción es matricularlo como vehículo histórico.

      También puedo decirte que, al ser un caso tan particular y no existir una normativa clara al respecto (y sólo poderla usar en pueblo o ciudad ya que no te imagino con un velosolex por carretera), no suelen poner problemas si te ven sin matrícula. Pero como todo, esto siempre va a depender de quien te toque.

      Un saludo.

  33. Hola!
    Mi suegro me quiere dar una moto que esta a nombre de su padre que fallecio hace unos 10 años. En la herencia sicha moto no figura, los herederos son 2 hermanos y entre ellos no se llevan nada bien. Hay alguna manera de que me la pueda poner a mi nombre para restaurarla?
    Gracias por tu ayuda

    1. Hola Jose,

      Si tu suegro dispone de una fotocopia del DNI de su padre, podéis hacer un contrato con fecha anterior a su fallecimiento. Eso sí, el hermano de tu suegro tendrá derecho a reclamar la moto, ya que legalmente es de los dos y deberían ponerse de acuerdo.

      Lo que sí que te recomiendo, es que no la restaures antes de que esté a tu nombre, es muy habitual que nadie reclame una moto hasta que la ve restaurada y reluciente.

      Un saludo.

      1. Hola de nuevo.

        Dispone del Dni original pero no se si me pondran pegas en trafico si llevamos un contrato de compra venta con fecha de 10 años. Lo otra duda es que en caso de que ese contrato sirva, despues de que la moto este a nombre de mi suegro y me la «venda», en cuanto este a mi nombre el otro heredero poco puede reclamar no?
        muchas gracias por la ayuda!

        1. Sí, lo cierto es que un contrato de hace 10 años no colaría. Si te la vende tu suegro su hermano podrá reclamarle a él, a tí no. En cualquier caso no creo que tenga muchas opciones de conseguir nada.

          Siento no poderte ayudar más.

          Un saludo.

          1. Es una lastima porque se va a echar a perder una moto increible. Pero bueno, no quiero que mi suegro tenga problemas con su hermano.
            Te agradezco mucho tu ayuda y gracias por este blog!! sigue asi.

  34. Buenos días
    Tengo un ciclomotor dado de baja temporal con matrícula pero ninguna documentación (esta perdida), mi idea es venderlo, pero no se como serían los pasos.
    Tendría que darla de alta y pasar la ITV para poder venderlo o con hacer un contrato de compraventa sería suficiente?, tendría que notificarlo luego a Tráfico?.
    Muchas gracias.

    1. Hola Rober,

      Técnicamente, para venderlo no necesitas hacer nada, simplemente un contrato de compra-venta. Los trámites tendría que asumirlos el comprador, aunque le costaría bastante darla de alta. En tu caso ni siquiera tendrías que notificarlo en tráfico, a no ser que pagues el impuesto de circulación (que no creo porque comentas que está dada de baja), ya que no te puede llegar ninguna multa de la moto al estar de baja. Existe aún así un formulario, por si quieres notificar la venta, pero no estás obligado.

      Me explico, tú estás vendiendo un ciclomotor dado de baja y el comprador acepta esa condición. Es como si estuvieras vendiendo un mueble. Si quieres venderlo dado de alta puedes hacerlo, pero no estás obligado.

      Un saludo.

  35. Hola, compré una moto Sanglas procedente de subasta de la Policía Nacional de hace unos 30 años, y no tengo ninguna documentación, salvo contrato de compra-venta con la viuda del adquirente. La moto tiene matrícula verde que le adjudicaron en aquellos años, que sabemos que es temporal. Actualmente la he restaurado y quisiera documentarla. Podrías indicarme por favor los pasos a seguir para lograrlo?.

    1. Hola José Luis. ¿Qué datos aparecen en el contrato? Sólo esa matrícula temporal? Si apareciera el número de bastidor podrías demostrar que la moto es tuya sin problema ninguno. En tu caso diría que es mayor el problema de matricularla que el de demostrar que es tuya, ya que es como si la moto no estuviera matriculada. Sólo puedo recomendarte acudir a la DGT con el número de bastidor y el contrato (si el contrato no lo dan por válido siempre puedes conseguir un acta de manifestaciones) y que intenten darla de alta.

      Un saludo.

  36. Si en el contrato también figura el número de bastidor, por lo que seguiré tus consejos y acudiré a la DGT. Si te interesa te tendré al corriente de las gestiones. Muchas gracias por todo. Saludos.

  37. tengo un vespacar motocarro tengo matricula y nºbastidor pero nada mas ,no se nada del dueño. y en real club vasconavarro me han dicho que en guipuzcoa tengo que tener autorizacion del propietario para poder obtener la documentacion .tengo alguna obcion.

    1. Sí, puedes hacer un acta de manifestaciones en el que se indique que la moto es tuya. En la DGT no deberían ponerte ningún problema, aunque imagino que el Club lo sabrá mejor que yo. Te quedaría la opción de ir a la DGT de otra comunidad vecina, o que la lleve algún conocido que viva en otra comunidad.

  38. Hola,mi caso es al reves… tengo un chasis que nunca he tenido como moto y esta dado de baja temporal pero necesito darlo de baja definitiva para que no me salga como un bien que tengo una moto.En DGT dicen que tiene que ser un desguace, pero en desguace si no hay moto como me la dan de baja?

  39. Hola soy Manuel, tengo una vespino NLX el cual tengo los papeles pero no está matriculada…tengo posibilidad de hacerlo ahora de alguna forma?

  40. Hola !!
    Quiero comprar un ciclomotor que está dado de baja definitiva, el dueño conserva la documentación antigua, si la rehabilita, podemos cambiar de nombre y después m ocupo yo de la ITV y permiso de circulación ,
    Es posible?
    Gracias!!
    Saludos!!

  41. Hola. tengo una vespino del año 85, con el certificado del Ministerio de Indsutria, que era lo único necesario en aquel año. no está matriculada y me gustaría poder utilizarla. Hay algún modo de ponerla al día? Muchas gracias

  42. Hola Buenas, tengo un ciclomotor de 49cc que nos regalaron hace como 5 o 6 años. Me dispongo a ponerla en regla, pero el titular está desaparecido y no sé si podré ponerla a mi nombre. No tengo ni idea si está dada de alta o baja, por donde tendré que empezar?
    Gracias!

  43. Hola buenas noches.
    Me han regalado una Derbi FDS, tiene documentacion y fue registrada en el ayuntamiento en 1998.
    ¿que tengo que hacer ahora para poder circular con ella?

    1. Buenas tardes Martín,

      Si se registró en 1998 debería aparecer en los registros nacionales. Yo me acercaría a la DGT más cercana con la documentación de la moto, para que te expidan un permiso de circulación nacional y matricularla como vehículo nacional.

      Un saludo.

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