Cómo dar de alta una moto sin papeles

5 (100%) 1 vote[s]

¿Quieres empezar a restaurar una moto sin documentación? ¿Has perdido los papeles? ¿Sólo tienes la matrícula? ¿Tu moto está dada de baja y quieres rehabilitarla? ¿Ni siquiera conoces al titular? Te contamos todos los casos.


Uno de los casos más habituales cuando empezamos a restaurar una moto, es descubrir que se encuentra de baja temporal, baja definitiva o que tiene menos papeles que una liebre.

No te preocupes, vamos a explicar paso por paso lo que tienes que hacer para dar de alta una moto.

La Primitiva - Sanglas 400F - Donkey Motorbikes
La Primitiva – Sanglas 400F – Donkey Motorbikes

¿Cómo puedo saber en qué estado se encuentra mi moto?

Pues sí, es importante empezar por aquí. A priori, podemos encontrarnos con que la moto esté dada de alta, de baja temporal, de baja definitiva o embargada.

Si la moto está embargada no se puede transferir hasta que no se levante el embargo.

En el resto de los casos, podremos darla de alta.

Para determinar en qué situación se encuentra tu moto necesitas como mínimo el número de matrícula o el número de bastidor. Esto puede complicar mucho la rehabilitación de un ciclomotor, ya que hasta hace unos años, no tenían matrícula.

Con alguno de estos datos, puedes pedir cita en tu DGT más cercana o bien hacerlo de manera online con certificado electrónico o Cl@ve. Es realmente sencillo. Puedes optar por un informe simple gratuito, en el que te indican si existe alguna incidencia, o un informe completo que cuesta 8,5 €, en el que se detallan sus datos técnicos, titular, municipio, historial de ITV, cargas, kilómetros, etc.

Hasta aquí fácil, ¿no?

Dar de alta una moto en baja temporal

Este es el caso más sencillo, ya que simplemente tendrás acudir al ayuntamiento para notificar que quieres volver a dar de alta tu moto y pagar el impuesto de circulación.

Una vez hayas pasado la ITV (no te queda más remedio que llevarla en grúa o furgoneta, recuerda que no puede circular), tendrás que ir a la DGT y entregar el formulario de alta de vehículo en situación de baja temporal.

El trámite cuesta 8,5 €. Tienes que ser el titular del vehículo o contar con una autorización firmada de este. Más abajo explicamos qué hacer si ni siquiera sabemos quién es el titular.

Dar de alta una moto en baja definitiva

En este caso el papeleo no es muy diferente, eso sí, bastante más caro. Para una moto te costará 97,80€ y para un ciclomotor 27,30€.

El formulario en este caso es el de Rehabilitación de Vehículos, que deberás entregarlo en la DGT. Posteriormente deberás regularizar el impuesto de circulación en el ayuntamiento y pasar la ITV (donde te darán la ficha técnica). Con la ITV pasada deberás volver a la DGT para solicitar el permiso de circulación.

Sólo hay un caso en el que no podrás dar de alta tu moto: si fue dada de baja definitiva por destrucción después del 13/02/2004. En este caso, se debió expedir un certificado de destrucción del vehículo, que imposibilita su rehabilitación. Para el resto de los casos estás de suerte.

Tienes que ser el titular del vehículo para hacer este trámite, o contar con una autorización firmada.

¿Qué pasa si ni siquiera sé quien es el dueño?

Es muy habitual, en motos muy antiguas, que no conozcamos al titular del vehículo, o que haya fallecido. Es el caso de motos que han pertenecido a nuestros abuelos o padres, y que han dormido sus últimos años olvidadas bajo una gruesa capa de polvo.

En este caso es obvio que no nos va a ser fácil conseguir un contrato de compraventa firmado y una fotocopia del DNI (que es lo que nos van a pedir para cualquier trámite en la DGT).

No te preocupes, para solventar esta situación tenemos el Acta de Manifestaciones.

Se trata de un documento que expedirá un notario, al que debemos acudir con dos testigos que den fe de que la moto ha sido nuestra durante los últimos 2 años. Con este documento notarial, podemos acreditar en tráfico la titularidad de la moto. Tiene un coste de unos 50€.

Dar de alta un ciclomotor antiguo

Como hemos visto antes, dar de alta un ciclomotor sin matrícula puede complicarse mucho, incluso puede ser imposible.

Si el ciclomotor tiene matrícula, no tenemos más que seguir los pasos de los apartados anteriores.

Si no tiene matrícula pero tenemos todos los datos del titular legal del ciclomotor (es decir, del que aparezca en el registro), podemos acudir al ayuntamiento donde el ciclomotor estuvo dado de alta, y pedir que nos expidan un informe. Con ese informe tendremos que presentarnos en la ITV y solicitar una nueva ficha técnica, pasar la ITV y finalmente darlo de alta en la DGT.

Si no conseguimos estos datos, me temo que dar de alta un ciclomotor antiguo sin papeles, te resultará imposible.

¡Hemos escrito un libro!
Si lo que has leido te ha interesado, lo tienes todo y mucho más en Cómo hacer una Cafe Racer (tú mismo)

Cómo hacer una Cafe Racer (tú mismo)

Deja un comentario