Qué no se puede homologar en una Cafe Racer

Nos encanta cambiarlo todo en una moto. Por naturaleza, cualquier elemento de serie que encontramos, produce un cortocircuito en nuestra mente que nos obliga a sustituirlo. Por desgracia, existen reformas no permitidas, a la hora de homologar una Cafe Racer.


Ya hemos explicado cómo homologar una Cafe Racer, incluso hemos repasado las reformas que no requieren homologación, sin embargo, en este trabalenguas, nos hemos dejado en el tintero aquellas reformas que no se pueden homologar.

Por suerte, se puede cambiar casi todo, sin embargo, por razones obvias, hay ciertos elementos que deben cumplir una serie de normas, fundamentalmente por tu seguridad.

En base a la normativa vigente, RD 866/2010 y su Manual de Reformas de Vehículos, tenemos las siguientes limitaciones a la hora de homologar una Cafe Racer:

Reformas del chasis y carenado:

En cuanto a las reformas que afectan al chasis de la moto, ojo, antes de cortar, pregunta.

  • No están permitidas las reformas que incluyan cortes en el chasis de la moto. Esto no es aplicable a lo que se suele denominar subchasis, que es la parte que va debajo del asiento y que está unida mediante tornillos o soldadura al chasis principal. El subchasis sí se puede modificar. También están permitidos pequeños taladros en el chasis para fijar las nuevas piezas.
  • Tampoco son homologables, por razones obvias, aristas cortantes o que sobresalgan de la motocicleta, poniendo en peligro al resto de usuarios de la vía.
  • No se puede homologar una moto sin guardabarros delantero.

Reformas de alumbrado y óptica:

No son homologables las siguientes reformas:

  • El vinilo decorativo (tipo cruz) tan de moda para el faro delantero.
  • La instalación de lámparas LED, a no ser que la óptica del faro esté homologada para ello.
  • Faros, intermitentes o pilotos traseros sin marcado E.
  • Espejos sin marcado E.
  • Motos sin intermitentes.
  • LEDs decorativos tipo tunning.

Reformas del escape

  • Cambios de escape por otros que no estén específicamente homologados con certificado para el modelo de tu moto no están permitidos.

 

homologar escape cafe racer

Placa de matrícula

  • La placa de matrícula debe estar centrada, ya no están permitidas las placas en el lateral de la moto.
  • Si tu moto no es de enduro, no puede llevar una matrícula pequeña.

 

homologar matrícula cafe racer

Reformas generales

  • No son homologables motos que superen los 4m de largo, 2m de ancho y 2,5m de alto.
  • No son homologables los depósitos artesanales.
  • No son homologables motos sin velocímetro.

 

homologar depósito cafe racer

 

Aparte de estas reformas más drásticas (y de otras de este estilo que se te puedan ocurrir a ti pero que no se le han ocurrido al que escribió la ley) lo demás es homologable.

Si tienes en cuenta estos sencillos consejos antes de modificar tu moto, podrás disfrutar de ella sin que te pongan problemas en la ITV.

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