Aprende a homologar reformas de vehículos y cobra más de 500 € por cada proyecto que firmes.
Con más de 10 años homologando motos, coches y campers, te enseño paso a paso a preparar los 4 documentos que necesita un vehículo para pasar la ITV. Recuperas la inversión con tu primera homologación.
- ✓Acceso de por vida
- ✓Plantillas y proyectos reales
- ✓Acompañamiento de Rafa
- ✓Garantía 14 días
Tienes la titulación.
Te falta el know-how.
Si tienes una de estas titulaciones, tienes las atribuciones para firmar proyectos de reforma de vehículos:
- ·Ingeniero Industrial
- ·Ingeniero Técnico Industrial
- ·Grado en Ingeniería Industrial
- ·Grado en Ingeniería Mecánica
- ·Otros grados de ingeniería industrial (Electricidad, Electrónica…)
Pero la universidad no te enseñó a redactar un proyecto técnico de homologación, ni a tratar con los laboratorios, ni qué pide exactamente la ITV.
Mientras tanto, hay miles de propietarios de motos, coches y campers modificados buscando un ingeniero que les firme la reforma para pasar la ITV.
Y se puede hacer sin montar un taller ni dejar tu empleo. Este curso es el puente entre lo que ya puedes firmar y lo que todavía no sabes hacer.
Todo lo que necesitas para firmar tu primera homologación. Y la siguiente.
No es un curso teórico. Es el método y las herramientas exactas que uso en mi día a día homologando, para que copies el proceso y empieces a facturar sin perderte.
Este curso es para ti si…
- ✓Eres ingeniero (industrial, técnico industrial, mecánico o rama industrial afín) y quieres rentabilizar tus atribuciones.
- ✓Quieres un sobresueldo recurrente que puedes gestionar desde casa, en tus ratos libres.
- ✓Tienes un taller o trabajas en el sector y quieres incorporar el servicio de homologaciones.
- ✓Quieres dominar el proceso completo, de principio a fin, sin depender de nadie.
NO es para ti si…
- ✕Buscas homologar tu propio vehículo de forma puntual y no te interesa dedicarte a esto. (Para eso sale más a cuenta contratar el servicio.)
- ✕No tienes una titulación con atribuciones para firmar proyectos y no piensas obtenerla.
- ✕Esperas ganar dinero sin estudiar las 30 horas y practicar con los casos reales.
Quién te va a enseñar a homologar
Soy Rafa Moreno y llevo más de 10 años dedicado a la homologación de reformas en vehículos. En este tiempo he preparado más de 500 homologaciones de motos, coches y campers.
He gestionado el proceso completo de extremo a extremo —captar al cliente, tomar los datos del vehículo, redactar el proyecto técnico, tratar con laboratorios y talleres y llevar la reforma hasta que pasa la ITV—. Sé exactamente dónde se atasca cada homologación porque las he resuelto cientos de veces.
También soy autor de varios libros de divulgación técnica —Cómo hacer una Cafe Racer (tú mismo), Mecánica de motos para burros y Mecánica de coches para burros— y escribo la newsletter Mecánica para burros, donde comparto lo que sé con miles de aficionados y profesionales del motor.
Y lo más importante para ti: ya he enseñado este método a ingenieros que hoy firman y cobran sus propios proyectos. No te cuento la teoría; te paso el sistema que funciona en la práctica.
Ingenieros que ya homologan con este método
“Trabajar con Rafa es muy fácil. Saber que le puedes preguntar cualquier cosa facilita mucho el aprendizaje.”
ingeniero industrial · La Coruña
“Gracias al curso me saco un sobresueldo todos los meses homologando vehículos.”
ing. técnico industrial · Talavera de la Reina
“Empecé como afición, me encanta modificar mis propias motos, y ya he homologado varias motos de conocidos.”
ing. técnico industrial · Getxo
Lo que sueles preguntar antes de empezar
01¿Necesito experiencia previa homologando?+
No. El curso parte de cero y te lleva paso a paso por dos casos reales completos. Lo que sí necesitas es la base técnica de tu ingeniería; el método de homologación te lo doy yo.
02¿Sirve para toda España?+
Sí. El proceso y la documentación que enseño se aplican en todo el territorio nacional. Te incluyo además un listado de laboratorios de homologación de toda España.
03¿Puedo cobrar legalmente por hacer homologaciones?+
Sí, siempre que tengas una titulación con atribuciones para firmar proyectos de reforma (ingeniero industrial, técnico industrial, mecánico o rama industrial afín). Si tienes esa titulación, puedes redactar y firmar tus proyectos y cobrar por ellos.
04¿Cuánto tardo en completar el curso?+
Son 30 horas entre vídeos y ejercicios, a tu ritmo. Con acceso de por vida, puedes hacerlo en unas semanas o repasarlo cuando te entre tu primer proyecto real.
05¿Cuánto puedo cobrar por una homologación?+
Depende del tipo de reforma, pero un proyecto se suele cobrar entre 400 y 1.000 €. Con tu primera homologación ya recuperas la inversión del curso.
06¿Y si me atasco o tengo dudas?+
Me tienes a mí. Resuelvo tus dudas y te doy tutorías personalmente durante el curso.
07¿Cómo accedo al curso una vez lo compro?+
Inmediatamente después de la compra recibes un enlace con acceso completo a los 10 módulos en vídeo y a la carpeta de descargas con todas las plantillas, el Excel de toma de datos, los proyectos de ejemplo y el resto de herramientas. El acceso es de por vida.
Empieza hoy a homologar reformas de vehículos
Tienes la titulación. Te falta el método. En 30 horas te enseño todo el proceso real —el mismo que llevo usando más de 10 años y más de 500 homologaciones— para que prepares y cobres tus propios proyectos.
- ✓Acceso inmediato y de por vida
- ✓Plantillas, Excel y proyectos reales incluidos
- ✓Acompañamiento personal de Rafa Moreno
- ✓Garantía de devolución de 14 días