Las motos

Nuestra Cafe Racer de 125cc. Las Especificaciones Técnicas La historia de Torrefacta Cuando nos propusimos crear una Cafe Racer de 125cc, para todos los públicos, estuvimos buscando varias semanas e hicimos una selección amplia de modelos. Nos decantamos por los modelos de 125 cc de las 3 marcas japonesas por […]

Alma francesa, producción vitoriana. Las Especificaciones Técnicas La historia de Vitoriana Vitoriana pasa a ser la moto más antigua del taller, por delante de Raimunda, a la que saca dos años, ya que esta preciosa Terrot S.A.E. salió de su fábrica en 1964. Las Terrot, si bien en España son menos […]

Nuestra japonesa más gitana. Las Especificaciones Técnicas La historia de Gitana Gitana llega rompiendo moldes. Para empezar es la primera nipona, incluso la primera moto no europea que cruza las puertas de nuestro taller. Es, con diferencia, la más moderna, por lo que pasa a ser la hermana pequeña de nuestras […]

Nos enamoramos de ella, nuestra primera alemana. Las Especificaciones Técnicas La historia de Azahara Ayer me enamoré. Ella se llama Azahara, o al menos eso creo yo, ella aún no lo sabe, pero es el nombre que le pega. Azahara por el olor que desprendían los árboles a su alrededor, […]

La primera, con ella empezó todo. Las Especificaciones Técnicas Un poco de historia Sanglas fue una marca española que en 1982 fabricó su última motocicleta. Comenzó su andadura en el año 1942, cuando dos jóvenes estudiantes de ingeniería, Martín y Javier Sanglas, decidieron apostar por la industria del transporte en España. […]

La primera italiana que pasó por el taller… Las Especificaciones Técnicas   Un poco de historia La Lebrijana fue la tercera moto que llegó al taller, después de La Primitiva y Afortunada. La encontramos en Lebrija, Sevilla, de ahí su nombre. Fue la primera 2 tiempos que restauramos, y nos sorprendió […]

Nuestra Cafe Racer. Alma italiana, fabricación española. Las Especificaciones Técnicas Un poco de historia La historia de la Ducati Forza 350, a pesar de ser una moto muy diferente, guarda bastantes similitudes con la de la Sanglas 400F. Aun cuando se trata de una Ducati con todas las de la […]

La última en llegar al taller, segunda en la saga Sanglas. Las Especificaciones Técnicas Un poco de historia La Raimunda apareció en un rincón de una habitación abandonada, donde se apilaban las motos que aún no habían sido restauradas. Su dueño, Rai, Me contó que la había encontrado en un desguace, […]