Nos gusta la aventura, no podemos ocultarlo, pasamos días encerrados en la ciudad pero en cuanto tenemos un rato libre nos gusta escaparnos. Para esos amantes de las escapadas (y que no tengan carnet de moto grande) tenemos la moto Scrambler de 125 cc.
Cada vez están más de moda y no me extraña. Si bien es cierto que las motos de campo de 49 cc o de 125 cc siempre han existido, ahora estamos asistiendo a una vuelta de tuerca más en el sector Scrambler.
Como sacarse el carnet de moto no está al alcance de todo el mundo, y me refiero fundamentalmente al tiempo y a tener que esperar 2 años para poder conducir motos de cilindrada superior, una moto Scrambler de 125 cc es la solución para los amantes de este tipo de moto.
Antes de nada, ¿qué es una moto Scrambler?
En esta entrada ya analizamos todos los tipos de motos transformadas que existen. Una moto Scrambler, no es más que una moto específicamente preparada para conducirse en cualquier terreno.
El verbo scramble significa trepar en inglés, y es de ahí de donde viene su nombre, aunque también significa revolver, de hecho los típicos huevos revueltos ingleses (scrambled eggs), según se mire, pueden tener algo de relación con su nombre. Yo ahí lo dejo.
A pesar de que podamos pensar que se trata de una nueva moda, lo cierto es que aparecieron hace 100 años, en los años 20 del siglo XX. Nacieron para competir en un tipo de carrera: las de punto a punto.
En las carreras de punto a punto sólo importaba de dónde salías y a donde llegabas, el recorrido era cosa tuya, y la línea recta es siempre la menor distancia entre dos puntos.
Por esta razón, para poder conducir con las motos campo a través, se modificaron hasta la médula para adaptarse al terreno.
Con el objetivo de poder manejarse sin problemas en todo tipo de terrenos, aparecieron sus ruedas de tacos, altos guardabarros para impedir las salpicaduras, escapes elevados para evitar la entrada de agua al cruzar ríos o lagos, manillares también elevados para tener una adecuada visión de los obstáculos a evitar y la ausencia de todo aquello que no fuera estrictamente necesario.
¿Qué caracteriza a una moto Scrambler?
A pesar de que ha llovido bastante desde los locos años 20, la vigencia de este tipo de motos es incontestable. Puede deberse a la necesidad que tenemos de motos que se adapten tanto a nuestro día a día como a nuestros planes de fin de semana. Es decir, motos que podamos usar en la ciudad y en el campo.
Además de esto, es innegable que su estética es muy llamativa. Son motos realmente impresionantes.
Una moto Scrambler tiene las siguientes características:
- Ruedas de tacos: esto es obligatorio, tienen que valer para cualquier terreno. Cuantos más tacos, mejor.
- Escape elevado o tipo bufanda: aunque dudo mucho que vayas a cruzar un río con ella, la estética manda, y toda moto Scrambler que se precie debe tener un escape alto.
- Guardabarros: a pesar de que otros estilos como el Cafe Racer prescindan de los guardabarros, las Scrambler deben tenerlos. De lo contrario te empaparás cada vez que quieras hacer un poco el cafre.
- Manillar elevado: la posición de conducción debe ser cómoda, la aerodinámica influye mucho menos que en otro tipo de motos de carretera. Ver lo que te vas a encontrar es tu prioridad.
- Protecciones: se trata de motos preparadas para ser conducidas por rocas, y las rocas son duras, protecciones de escape, motor y faro no estarán de más.
¿Qué motos Scrambler de 125 cc existen?
Afortunadamente cada vez son más las marcas que han recogido el guante de los amantes de las Scrambler de 125 cc. Hoy en día son muchas las motos en el mercado de este estilo, así que vamos a enseñártelas todas.
Lo mejor de todo, como suele acompañar a esta cilindrada, es que se trata de motos Scrambler baratas.
Hanway Scrambler
Si lo tuyo son las ruedas de tacos, el campo y la aventura, la opción de la Scrambler de 125 cc de Hanway es perfecta.
Monta un escape de diseño muy llamativo, guardabarros elevados, ruedas de tacos de 18 y 17 pulgadas y está disponible en verde, plata y negro. La opción en negro mate con asiento marrón no pasará inadvertida a nadie.
Su precio es de 2.195 €.
Mash Dirt Track 125CC
Esta moto es una auténtica Dirt Track. Las Dirt Track son motos diseñadas para las carreras de derrapes americanas, con ruedas lisas y escapes y manillares levantados. Es una moto de competición.
Cuesta 2.695 € y puedes comprarla en color oro, azul o blanca. Pesa 112 kg y monta una careta de protección frontal con una luz lateral y con el número 4 pintado.
Brixton Cromwell 125
La Cromwell, es más una Brat que una Scrambler, pero no he querido dejarla fuera de esta lista de motos Scrambler baratas.
Tiene un asiento plano, escape cromado paralelo al suelo y manillar elevado, aunque lo que más nos llama la atención es su escape vendado con cinta y sus ruedas con tacos pequeños.
La puedes comprar en gris, verde o rojo. Su precio es de 2.499 €. Los precios son siempre sin matriculación.
Brixton Felsberg 125
La Felsberg es la Scrambler de 125 cc de Brixton, además a ese calificativo le acompaña su gama de colores: verde caza, negro o gris. Totalmente de camuflaje.
Sus ruedas de tacos, escape vendado y silencioso negro mate la diferencian de casi todas las demás motos de esta comparativa, por lo que llamará la atención seguro. Monta un protector del faro delantero, tal como lo hacían las Scrambler de los años 20.
Su versión básica cuesta 2.699 € y la versión XC, 2.899 €.
La versión XC es una pasada, una moto Scrambler de 125 cc pura, con guardabarros elevado y protector de escape. Si te gusta el campo, es tu moto. Es mi favorita de la lista.
Rieju Century 125
Le llega el turno a una marca española de renombre, Rieju, una auténtica superviviente de la industria española, que ha sabido nadar en ríos revueltos para seguir al pie del cañón.
La Rieju Century 125 es una moto de estética muy agresiva, con ruedas de tacos, doble escape super recortado con protector inferior y matrícula sobre la rueda. Es la única de la lista con motor refrigerado por agua.
Quizá por todas estas cosas, que la hacen única, sea la más cara de todas, con un precio de 3.499 €. Es también la más potente de todas las motos Scrambler de 125 cc con sus 15 CV y también la más rápida de todas las motos de su segmento, alcanzando los 130 km/h.
Orcal Sirio
La Sirio es la Scrambler de 125 cc de Orcal, una marca francesa de fabricación China. Su precio es de 2.499 €.
Es una moto más urbana, pero sus ruedas de tacos y manillar elevado la hacen muy versátil.
Macbor Eight Mile 125
Otra Scrambler a la lista de motos baratas de 125 cc.
Macbor es una marca española de fabricación China. La Eight Mile 125 tiene una línea totalmente off-road. Su escape tipo bufanda nos ha enamorado, y de hecho es la única 125 cc con este tipo de escape.
Otra cosa que la diferencia de las demás Scrambler de 125 cc es su arranque a patada (también lleva arranque eléctrico), un detalle clásico que nos encanta.
Su precio, 2.599 €.
Esta es nuestra propuesta si lo que buscas es una moto Scrambler de 125 cc de serie, si conoces alguna más, no dudes en dejarnos un comentario.
¿Cómo hacer una moto Scrambler tú mismo?
Si lo tuyo es hacerte tu propia moto me quito el sombrero, eres de los míos.
También es cada vez más común adaptar nuestras motos a una estética determinada, y el estilo Scrambler, como hemos visto, está muy de moda.
Las transformaciones más habituales en una moto Scrambler son las siguientes:
- Modificar las ruedas para montar unas ruedas de tacos
- Montar ruedas más grandes
- Subir los guardabarros o modificar los guardabarros de serie
- Modificar el asiento
- Quitar el carenado o añadir protecciones
- Modificar faros e intermitentes
- Cambiar los espejos
- Cambiar el velocímetro para montar uno más pequeño y redondo
- Colocar protecciones de rejilla en el faro delantero
- Modificar el escape
- Elevar la suspensión
Todas ellas son modificaciones muy frecuentes a la hora de hacer una moto Scrambler. Si tienes dudas acerca de cómo homologar esas reformas en una Scrambler o qué puedes o no puedes hacer, en este blog encontrarás respuesta a muchas de tus preguntas.
Si quieres tenerlo todo ordenado, hemos escrito un libro con todo lo que puedes hacer y lo que no puedes hacer cuando transformas una moto. Aunque esté orientado a las Cafe Racer, la normativa es exactamente la misma.
Si tienes la idea en la cabeza de hacerte tu propia moto Scrambler, sólo puedo animarte a ello.
