Un taller Cafe Racer por provincia
Si eres un apasionado del Cafe Racer y buscas un taller que te ayude con tu proyecto, hemos buscado para ti el más cerca de tu casa.
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A diario vemos cientos de motos, algunas nos llaman la atención y otras simplemente pasan desapercibidas. Sin embargo, el sidecar no es indiferente a nadie.… Leer más »La historia del sidecar
Casi todos las tenemos, todos las gastamos y pocos nos atrevemos a cambiarlas nosotros mismos. Cambiar las pastillas de freno de una moto tú mismo… Leer más »Cómo cambiar las pastillas de freno de una moto
Te cuento mi paseo por los desguaces buscando piezas para restaurar motos. Un lugar donde se detiene el tiempo.
Alma francesa, producción vitoriana. Las Especificaciones Técnicas Modelo: Terrot S.A.E. VL-3 Gran Lujo Año: 1964 Motor: Monocilíndrico de 49 c.c., 2 tiempos, refrigerado por aire. “Cilindro… Leer más »Vitoriana – Terrot S.A.E. VL-3 Gran Lujo
A la hora de afrontar una restauración, debemos seguir un orden estricto, si no queremos acabar con la paciencia de nuestra moto y con la… Leer más »7 Pasos para Restaurar una Moto Clásica
Te explico cómo funciona el freno hidráulico de una moto clásica. Problemas, reparaciones y algunos trucos.
Raimunda, la veterana del taller, con 50 años, por fin ha salido del baúl donde dormía desde Marzo. Para mí, esta pelirroja es la más… Leer más »Descubriendo a Raimunda
No, no nos hemos vuelto locos, ni Amazon en su afán por abrir nuevos mercados se va a dedicar a la transformación de motos. Sin… Leer más »Cómo hacerte una Cafe Racer en Amazon
Nuestra japonesa más gitana. Las Especificaciones Técnicas Modelo: Kawasaki Z400F – II Año: 1991 Motor: Tetracilíndrico de doble árbol de levas en cabeza, 4 tiempos,… Leer más »Gitana – Kawasaki Z400F-II