Repasamos el proceso para homologar nuestra Cafe Racer de 125 cc. Te hemos contado su transformación paso a paso en la Operación Cientoveinticinco. Hoy toca… Leer más »Día 15 – Cómo homologar una Cafe Racer de 125 cc
Estamos contándote paso a paso la transformación de una Yamaha SR 125, nuestra operación cientoveinticinto. Hoy vamos a transformar su cableado.
No hay Cafe Racer sin una modificación del subchasis. Había llegado el momento de cortar por lo sano.
La transformación de Torrefacta está llegando a su fin. Las piezas van llegando con cuentagotas y poco a poco las vamos montando sobre nuestra flamante… Leer más »Operación CR125. Día 12 – Guardabarros para nuestra Cafe Racer de 125cc
Con nuestro flamante faro restaurado veíamos de maravilla, ahora tocaba que nos vieran a nosotros. Tocaba elegir los intermitentes para nuestra cafe racer de 125cc.… Leer más »Operación CR125. Día 11 – Intermitentes para Torrefacta
Con nuestra cafe racer de 125cc reluciente y brillante, tocaba seguir montando componentes sobre ella. Su faro original era horrible, por lo que había decidido… Leer más »Operación CR125. Día 10 – El faro de nuestra cafe racer
Cuando compramos una moto con algunos años, es más que probable que presente los estragos de la edad, tales como suciedad, óxido o falta de… Leer más »Operación CR125. Día 9 – Quitar óxido y dar brillo
Ha llegado la hora de ponernos cómodos y elegir el mejor asiento cafe racer para nuestra Yamaha SR 125 Torrefacta.
Una cafe racer se caracteriza entre otras cosas por una conducción aerodinámica, lo más tumbado posible sobre la moto. El manillar tipo “custom” de Torrefacta… Leer más »Operación CR125. Día 7 – El manillar de Torrefacta
Ya no había vuelta atrás. Teníamos a nuestra Cafe Racer de 125 cc metida en el trastero, completamente desmontada y lista para comenzar su transformación…… Leer más »Operación CR125. Día 6 – El depósito de Torrefacta
