La Primitiva – Sanglas 400F

La Primitiva - Sanglas 400F - Donkey Motorbikes
La Primitiva - Sanglas 400F - Donkey Motorbikes
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La Primitiva - Sanglas 400F - Donkey Motorbikes
La Primitiva - Sanglas 400F - Donkey Motorbikes
La Primitiva - Sanglas 400F - Donkey Motorbikes

La primera, con ella empezó todo.


Las Especificaciones Técnicas


Modelo
Sanglas 400F
Año
1979

Motor
Monocilíndrico, 4 tiempos, 400 c.c.
Potencia
25 C.V.

Velocidad máxima
135km/h (conductor solo agachado, según el manual de la época)
Sistema de frenos
Doble disco “in-board” delantero. Tambor trasero

Instalación eléctrica
12V – 250W
Carburador
Amal 27mm

Consumo
3 L/100 km
Peso en vacío
173 kg

Longitud
2.120 mm
Altura de sillín
802 mm


Un poco de historia


Sanglas fue una marca española que en 1982 fabricó su última motocicleta.Sanglas 350. Donkey Motorbikes

Comenzó su andadura en el año 1942, cuando dos jóvenes estudiantes de ingeniería, Martín y Javier Sanglas, decidieron apostar por la industria del transporte en España. En 1945 presentaron el primer modelo de Sanglas en la feria de muestras de Barcelona, la 350, una moto inspirada en el diseño de las motos inglesas y la robustez de las alemanas, con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y un chasis muy robusto.

Fueron motocicletas concebidas para desplazamientos medios y largos, que alcanzaban velocidades considerables para la época, con motores de cilindrada media, aunque bastante grandes para lo que estábamos acostumbrados en España.

La Sanglas es muy recordada en nuestros días por haber sido la moto utilizada por la Guardia Civil de Tráfico desde su fundación en 1959, con la 350, pasando por los modelos 400, 500 y 400Y.

La 400F se fabricó entre 1976 y 1980. Se trataba de una motocicleta con motor de cuatro tiempos monocilíndrico con 422 cc de capacidad,  arranque eléctrico (gracias a Dios!) y manual, 4 velocidades y 25 CV de potencia. El doble freno de disco en la rueda delantera, fue inventado por Sanglas a nivel mundial, bautizado como “in-board” y muy codiciado en climas más húmedos como el británico.

Sanglas Guardia Civil


La Restauración


Puedes ver el proceso completo de restauración en nuestro blog.

Sanglas 400F La Primitiva

 

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17 comentarios en “La Primitiva – Sanglas 400F”

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