Cafe Racer Low Cost

Presupuesto Cafe Racer

Operación CR125. Día 4 – El presupuesto para hacer una Cafe Racer 125

Ya teníamos terminado nuestro diseño, fase imprescindible para empezar a trabajar. Cualquier parecido con la realidad al final de la transformación sería pura coincidencia. Eso sí, teníamos ya una base para poner precio a nuestro proyecto. Hacer un buen presupuesto es imprescindible a la hora de abordar cualquier proyecto, y […]

Diseño de Cafe Racer 125

Operación CR125. Día 3 – El diseño de nuestra Cafe Racer 125

Torrefacta funcionaba, podía dormir tranquilo a sabiendas de que, al menos esta vez, había hecho un buen trato. Ya podíamos comenzar la transformación Cafe Racer de 125 cc, pero antes era imprescindible tener las cosas claras. Tocaba ponerse el mono de ingeniero y diseñar nuestra nueva moto.   Sin duda […]

Cafe Racer 125 - Torrefacta

Operación CR125. Día 2 – Revisión inicial de Torrefacta

Ya teníamos la moto, una flamante Yamaha SR 125 que cumplía de sobra con todos nuestros requisitos y habíamos conseguido por un precio inmejorable. A priori, según la descripción del vendedor, la moto funcionaba, pero dado que no tenía batería no había podido probarla. Tocaba comprobar si nos habían dado […]

Cafe Racer 125

Operación CR125. Día 1 – La elección de la moto base

Tenemos un objetivo, construir una moto Cafe Racer paso a paso, que todo el mundo pueda hacer en su casa, barata y que pueda conducirse con el carnet de coche pero… ¡No tenemos moto! Comienza la búsqueda de la primera Donkey de 125cc. Ninguna de las motos que abarrotaban nuestro […]

Cafe Racers de 125 cc

Operación Cientoveinticinco – Construye tu propia Cafe Racer de 125 c.c.

Me gusta el Café Racer, no lo puedo negar. Mi pasión son las motos clásicas, sobre todo las clásicas de carreras, y cuando veo una moto con líneas clásicas pero con tecnología punta no puedo evitar sobrecogerme. Sin embargo en su inmensa mayoría son motos de gran cilindrada que alguien […]

Restauración frenos Sanglas (2)

El fin de mi romance con la Sanglas

Había tenido a la Sanglas abandonada durante un largo periodo de tiempo. Notaba su mirada inculpatoria cuando dedicaba horas y horas a otras motos sin antes haber terminado de restaurarla, pero su problema con el freno delantero, paradójicamente había supuesto el mayor frenazo a su restauración.   Después de llevarla […]

Casco cafe racer

Los mejores cascos retro

No podemos pasarnos un año metidos en el taller fabricando nuestra propia Cafe Racer o restaurando nuestra clásica para luego pasearnos con un “medio huevo”. Si queremos que nuestra estética acompañe a la moto, existen numerosas opciones para proteger nuestra parte más preciada, la cabeza. No te voy a engañar, […]

Cafe Racer de serie

Las mejores Cafe Racer de serie

El Cafe Racer está de moda y las marcas lo saben. No todos tenemos tiempo, dinero, espacio o conocimientos para hacernos nuestra propia moto (yo de hecho no tengo ninguna de las cuatro cosas anteriores), es por ello que, si no eres capaz de sacar de tu cabeza el gusanillo […]

Motor Benelli 250

Viaje hacia las entrañas de Lebrijana

Después de montar pieza a pieza la Benelli tocaba comprobar si el desagradable ruido del motor había desaparecido. Lo había achacado a un fallo del embrague, y esperaba haber acertado, porque después de haber montado la moto entera no me apetecía nada volver a empezar de nuevo con la engorrosa […]

La Primitiva - Sanglas 400F - Donkey Motorbikes

¿Han prohibido la restauración de motos clásicas?

Esta semana comenzaba dándome un susto de muerte. Las nuevas tecnologías permiten que noticias que antes no tendrían apenas repercusión, circulen como la peste a través de redes sociales o grupos de Whatsapp. Habían aprobado una nueva ley que convertía en ilegal la venta de piezas de motos entre particulares. […]